文/李永峰

烟霞，一个非常诗意的名字，英文对应的词汇是Haze，如果登录香港天文台的网站，可以偶尔看到关于烟霞的报道。实际上，烟霞的存在并不诗意，在中国气象局的词汇表里，Haze对应的词汇是霾。就是那个令北京市民痛苦不堪的雾霾中的「霾」。

每当冬季来临，整个中国北方地区开始供应暖气之际，北京都要遭遇雾霾之劫。雾霾的形成有多种原因，供应暖气的锅炉烧煤、火电站发电烧煤、汽车废气、工业废气等等，都有可能向大气排放悬浮微粒。在香港周边，尽管没有烧煤供暖一说，火电站也极少，但香港并不能躲避雾霾。只不过，与几周前PM2.5值超1000、大有末世来临之感的北京比起来，香港的雾霾小巫见大巫。

偶尔光临香港的雾霾，主要受两个因素影响。一是季风，每当春天、秋天、冬天，偏北风盛行的时候，来自珠三角以及更北方的空气会南下，影响香港天气，也会带来悬浮微粒的污染；而在夏天，偏南风盛行，来自太平洋的湿润水汽会将香港空气中的悬浮微粒吹散，则减少香港的雾霾。二是本地的废气排放，香港闹市区建筑密度高、人口拥挤、交通工具数量庞大，废气中的悬浮微粒不利疏散，也容易形成雾霾。

查看香港环境保护署发布的《空气质素报告》，在2014年，香港的PM2.5（FSP、微细悬浮粒子）值，在政府所设立的15个监测站中，有3个站数据较差，超过了政府所设定的一般指标。这三个站分别在铜锣湾、元朗和屯门。其中，元朗和屯门的PM2.5值全年平均超过了119（微克/立方米），铜锣湾则超过了107（微克/立方米）。这三个地区污染明显。

整体来说，香港的空气质量与北京比起来好太多了，但也不容乐观。过去10年，香港的私人汽车数量增长了35%，这对香港空气问题造成巨大挑战。《南华早报》曾引述香港大学公共衞生学院的一个数据指，2013年，有毒空气导致香港3279人过早死；2012年，空气污染给香港造成了直接或间接的损失达到394亿港币。香港思汇政策研究所指出：「我们所面对的，比我们想象中的还要差。政府必须将改善市区马路通道的空气质素，作为首要政策」。

不过，值得一提的是，在空气污染中，PM2.5现在或许并不是香港的头号危险，二氧化硫的排放才最为严重。因为对于环保的担忧，两大重要工程—港珠澳大桥和机场第三跑道的建设，也受到影响。空气污染问题不仅影响民生，也影响政治。

2015年12月14日，伴随巴黎会议达成的减排协议，「粤港持续发展与环保合作小组」召开会议议定2016年合作计划，包括「粤港澳区域性PM2.5联合研究」。毕竟，香港PM2.5很大一部分来自外部，光靠自身无从解决。同时，香港环保局提议，从2016年9月1日开始，收紧车辆废气排放标准。尽管北京式的雾霾离香港还比较远，就如烟霞与雾霾的表面差距一样，但香港所面对的挑战也很大。

原文刊于《亚洲财经》 2016年1月号